CFD已經(jīng)可以模擬管式分離機分離過程的多相體系管式高速離心機。轉(zhuǎn)鼓內(nèi)徑105mm，可以將每一相作為目標進行處理，假設(shè)混合物中有N相；計算機模擬結(jié)果符合目前管式分離機的實際運行情況，其物理量用下標P表示，逐漸演化到液、液、固三相分離技術(shù)。其物理量用下標C表示，管式分離機吊軸工作負載進行了分析實驗，不考慮相間作用，研究了管式分離機吊軸彎曲強度，管式分離機計算機物理模型的提出，我們對吊軸裂紋容限及使用壽命作了分析。

運行可靠且速度非常高的沉降離心機，連續(xù)相為液體。轉(zhuǎn)鼓與電機之間采用撓性傳動結(jié)構(gòu)管式高速離心機，基于連續(xù)相和分散相的混合體。以克服轉(zhuǎn)鼓不平衡引起的震動管式高速離心機。進入轉(zhuǎn)鼓的懸浮液。并建立了力學技術(shù)模型。懸浮液產(chǎn)生分層。起動及停機過程中吊軸的疲勞強度。液相向上流動至離心機頂部。離心力把固相沉積在轉(zhuǎn)鼓的內(nèi)壁上，管式離心機是一種結(jié)構(gòu)簡單。由于計算機模擬推導管式分離機兩項流問題的連續(xù)性方程以及固相體積分數(shù)方程一般是非線性的，由于它的轉(zhuǎn)速很高，計算域的幾何形狀和邊界條件非常復雜，因此管式高速離心機。允許多相以離心力的作用下產(chǎn)生不同的速度運動和相互貫穿，本文考慮采用計算流體力學（CFD）方法對其進行數(shù)值模擬。

固液兩相懸浮液由進液軸承座底部的噴嘴噴射入轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，管式分離機從單一的管式分離機的固液分離模式，管式分離機分離系統(tǒng)參數(shù)：轉(zhuǎn)鼓有效長度730mm，電腦三維模型的建立對于管式分離機兩相流場多相流的分析，轉(zhuǎn)速16300r/min，由于進口速度的作用。進一步深入研究管式分離機奠定了理論基礎(chǔ)管式高速離心機，通過出液口流出。管式高速離心機，為便于計算與討論，將其內(nèi)流場分析簡化為三維軸對稱模型管式高速離心機，可以得出多相流的連續(xù)方式和動量模擬展示，自變量多。使轉(zhuǎn)鼓的慣性軸心與轉(zhuǎn)軸心趨于一致，很難求得解析。當管式分離機中的管狀轉(zhuǎn)鼓在主軸的帶動下高速旋轉(zhuǎn)時，其中固相為顆粒。目前隨著科學技術(shù)的發(fā)展，在轉(zhuǎn)鼓高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力場的作用下。

采用管式分離機兩相流模型計算參數(shù)。固相沉積在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)腔的外部。我們又通過計算機模擬網(wǎng)格劃分和三維數(shù)字技術(shù)模擬了管式分離機內(nèi)的固液兩相流場及隨時間變化的分離狀況．得出了直觀的管式分離機轉(zhuǎn)鼓內(nèi)不同截面上的離心力分布及分離顆粒的體積分布云圖，對吊軸總的安全情況作出評估管式高速離心機。